“心臟病”的問(wèn)題，一直是困擾中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的瓶頸。目前，中國(guó)研制的殲-10、殲-20、殲-31以及“梟龍”，都被廣泛認(rèn)為是使用了俄羅斯的AL-31和RD-93發(fā)動(dòng)機(jī)。那么中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)和世界水準(zhǔn)差在哪里？
高性能航空動(dòng)力裝置研發(fā)有“三難”：設(shè)計(jì)難、加工組裝難、材料難。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件工作在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速條件下，而且要有幾千小時(shí)的工作壽命，達(dá)到很高的可靠性，這對(duì)設(shè)計(jì)、加工以及航空材料的要求非常高。中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)在上述三個(gè)領(lǐng)域都落后于世界先進(jìn)水平。由于在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)認(rèn)識(shí)不到位，投入少，中國(guó)大多以仿制和授權(quán)生產(chǎn)為主，高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的工程經(jīng)驗(yàn)非常少，發(fā)動(dòng)機(jī)的研制也是“摸索著來(lái)”，在設(shè)計(jì)理論方面就落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。而在加工制造方面，則受制于整個(gè)基礎(chǔ)工業(yè)水平和缺乏高素質(zhì)工人的限制，例如渦輪盤(pán)出現(xiàn)零點(diǎn)幾毫米的安裝誤差，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能就會(huì)降低10%。在材料方面，目前國(guó)產(chǎn)較先進(jìn)“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)仍未使用國(guó)外第三代航空動(dòng)力裝置廣泛使用的單晶渦輪葉片和整體粉末冶金渦輪盤(pán)。
世林膠業(yè)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)密封膠 XJ55液態(tài)密封墊適用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)及其它類(lèi)似設(shè)備的結(jié)合面密封，以防漏油泄漏。它對(duì)鋁合金、鈦合金和不銹鋼不產(chǎn)生腐蝕，也不加速無(wú)保護(hù)層碳鋼的腐蝕。
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作者：大黃
