渦輪螺旋槳發(fā)動機是一種用于飛機上的燃氣渦輪發(fā)動機（gas turbine engine）。渦槳發(fā)動機的驅(qū)動原理大致上與使用活塞發(fā)動機作為動力來源的傳統(tǒng)螺旋槳飛機雷同，是以螺旋槳旋轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的力量來作為飛機前進的推進力。其與活塞式螺槳機主要的差異點除了驅(qū)動螺旋槳中心軸的動力來源不同外，還有就是渦槳發(fā)動機的螺旋槳通常是以恒定的速率運轉(zhuǎn)，而活塞動力的螺旋槳則會依照發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不同而有轉(zhuǎn)速高低的變化。代表有俄羅斯HK-93函道槳扇發(fā)動機。
渦輪螺旋槳發(fā)動機的構(gòu)造基本上和渦輪噴氣發(fā)動機一樣，渦輪開始工作，帶動了前面的壓氣機旋轉(zhuǎn)，從進氣道吸入大量空氣。被壓縮的空氣從壓氣機進入燃燒室，在這里和噴出的燃油混合點火燃燒，產(chǎn)生燃氣并發(fā)出大量的熱。熱氣再進入渦輪，吹動它高速旋轉(zhuǎn)。經(jīng)過渦輪的燃氣最后再通過尾噴管，從噴口噴出。
因此渦輪螺旋發(fā)動機的密封膠不僅對溫度有要求，還對耐航空油、氣等性能也有要求。世林膠業(yè)的XJ62（XY602）液態(tài)密封墊的使用溫度－50℃~100℃，并且可以且耐汽油、滑油、噴氣燃油與液壓油。
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作者：大黃
