航空發(fā)動機(jī)一般有三種類型：渦噴、渦扇和渦槳；渦噴發(fā)動機(jī)把燃燒后的高溫高壓氣流以高速排出噴管，獲得一個(gè)向前的推力；渦扇和渦槳其推力組成除了噴管排氣的推力，還要加上前面風(fēng)扇或螺旋槳向后吹風(fēng)產(chǎn)生的拉力。業(yè)內(nèi)平常所說的“渦噴費(fèi)油，渦扇次之，渦槳省油”。
簡單地說，渦扇有兩個(gè)涵道，而渦噴只有一個(gè)涵道；渦噴在燃燒室前只有壓氣機(jī)，而渦扇除了壓氣機(jī)還有風(fēng)扇，對于渦扇流入發(fā)動機(jī)的空氣一部分流入外涵道，一部分進(jìn)入燃燒室，而渦噴全部進(jìn)入燃燒室。
不管哪種航空器的發(fā)動機(jī)，其密封性能的好壞直接影響了其工作效率及能耗水平，世林膠業(yè)與國內(nèi)航空、航天等軍工集團(tuán)合作近二十年，多款軍工密封膠得到廣泛、長期的實(shí)際應(yīng)用，客戶反饋良好，多次被評為“優(yōu)秀供應(yīng)商”。
世林膠業(yè)的XJ62（XY602）液態(tài)密封墊是以酚醛樹脂、防銹添加劑、固體潤滑劑等配制而成的液態(tài)密封墊。具有好的密封性，且耐汽油、滑油、噴氣燃油與液壓油。使用溫度－50℃~100℃。已用于渦輪螺旋槳和渦輪風(fēng)扇航空發(fā)動機(jī)的有關(guān)部件密封以防止汽油、滑油、噴氣燃油與液壓油泄漏。也可用于其它機(jī)械設(shè)備的有關(guān)結(jié)合面密封。
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作者：大黃
